Proiectul Orbital București Drumuri Radiale

 

Proiectul Orbital București este soluția propusă pentru conectarea directă și rapidă la autostrada A0, cu beneficii majore în ceea ce privește creșterea mobilității populației și a mărfurilor în Zona Metropolitană a Bucureștiului.

Valoarea estimată a proiectului: 2 miliarde Euro

Obiective urmărite prin Proiectul „Orbital București”

Dezvoltarea pieței imobiliare în zona urbană și periurbană a municipiului București (construirea de cartiere rezidențiale).

Dezvoltarea economică și creșterea eficienței zonelor logistice, industriale și rezidențiale din Zona Metropolitană București.

Realizarea conectivității directe, integrate între marile bulevarde ale Bucureștiului și DNCB – cu Autostrada de Centură A0 – București, având drept obiectiv principal optimizarea și decongestionarea traficului rutier pe străzi și bulevarde în zonele de interferență dintre zonele urbane și metropolitane.

Data estimată pentru finalizarea proiectului este anul 2029-2030

Anunt depunere memoriu titular proiect A0 - DR 10

Anunt depunere memoriu titular proiect A0 - DR 10

26. ianuarie. 2026
Citeste mai mult
Anunt depunere memoriu titular proiect A0 - DR 9

Anunt depunere memoriu titular proiect A0 - DR 9

26. ianuarie. 2026
Citeste mai mult
Anunț decizie etapa de încadrare pentru proiect A0 - DR1

Anunț decizie etapa de încadrare pentru proiect A0 - DR1

26. ianuarie. 2026
Citeste mai mult

Drum Radial (DR 1 – Vest Expres)

Amplasament: Drumul Radial 1 reprezintă prelungirea (străpungerea) Bulevardului Timișoara. DR 1 se va conecta cu Centura București (DNCB) prin amenajarea unui nod rutier. Străbate UAT Sector 6, UAT Domnești, UAT Ciorogârla și se finalizează prin amenajarea unui nod rutier cu Autostrada A0.

Contract în derulare pentru elaborare Studiu de Fezabilitate, PAC și obținere Autorizație de Construire.

Stadiul proiectului

Activități finalizate:

  • Analiza Multicriterială 1 (avizat CTE – CNAIR);
  • Analiza Multicriterială 2 (avizat CTE – CNAIR);
  • Studiul Topografic;
  • Studiul Geotehnic (parțial – 98%);
  • Studiul Arheologic;
  • Aviz CTE – CNAIR Siguranța Circulației;
  • Realizare Studiu balistic (MAPN);
  • Avizare Studiu Arheologic la Ministerul Culturii;
  • Obținere avize conform CU emis de CJ Ilfov și PMB (majoritatea au fost emise);

Activități în curs:

  • Obținere aviz de la Agenția de Mediu (eliberarea avizului pe baza studiului de impact poate dura 12 luni);
  • Finalizarea Studiului de Fezabilitate;
  • Avizare CTE – CNAIR;
  • Avizare CTE Interministerial;
  • Emitere HG pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici;
  • Emitere HG pentru exproprieri;
  • Finalizare PAC și Obținere Autorizație de Construire.

Termen estimat de finalizare Proiect Tehnic: 2028-2029.

Valoare estimată lucrări:

Costul estimat pe km este de 30 000 000 – 40 000 000 euro.

Valoarea totală a lucrărilor se va stabili la finalizarea Studiului de Fezabilitate.

Drum Radial (DR 3 – Giulești Expres)

Amplasament:

Drumul Radial 3 reprezintă prelungirea (străpungerea) Calea Giulești. DR 3 se va conecta cu Centura București (DNCB) prin amenajarea unui nod rutier. Străbate UAT Sector 6, UAT Sector 1, UAT Dragomirești Vale, UAT Chitila, UAT Săbăreni, are prevăzut un nod rutier cu Autostrada A0 și se finalizează prin amenajarea unui nod rutier cu DJ 602.

Stadiul proiectului

Procedura pentru achiziție servicii elaborare Studiu de Fezabilitate a fost anulată și se va relua în luna decembrie 2025.

Aceasta a fost anulată deoarece toate ofertele au fost inacceptabile și/sau neconforme.

Noua procedura pentru achizitie servicii elaborare Studiu de Fezabilitate pentru DR3 a fost publicata in SEAP cu numarul CN 1089051/19.01.2026

Drum Radial (DR 4 – Nord Expres)

Amplasament:

Drumul Radial 4 reprezintă prelungirea (străpungerea) Bulevardului Poligrafiei. DR4 se va conecta cu Centura București (DNCB) prin amenajarea unui nod rutier. Străbate UAT Sector 1, UAT Otopeni, UAT Mogoșoaia, UAT Corbeanca, UAT Buftea, are prevăzut nod rutier cu Autostrada A0 și se finalizează prin conexiunea cu Drumul Expres București – Târgoviște.

Contract în derulare pentru elaborare Studiu de Fezabilitate, PAC și obținere Autorizație de Construire.

Stadiul proiectului

Activități finalizate:

  • Analiza Multicriterială 1 (avizat CTE – CNAIR);
  • Avizare Analiză Multicriterială 2 (AMC2) în cadrul CTE – CNAIR:
  • Obținere Certificat de Urbanism pentru autorizare executare lucrări (PMB și CJ Ilfov).

Activități în curs:

  • Efectuare studii de teren (Topografic, Geotehnic, Arheologic);
  • Obținere avize conform CU emis de CJ Ilfov și PMB (majoritatea au fost emise);
  • Obținere Avize CTE – CNAIR Siguranța Circulației, Siguranța Rutieră;
  • Avizare Studiu Arheologic la Ministerul Culturii;
  • Obținere aviz de la Agenția de Mediu;
  • Finalizarea Studiului de Fezabilitate;
  • Avizare CTE – CNAIR;
  • Avizare CTE Interministerial;
  • Emitere HG pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici;
  • Emitere HG pentru exproprieri;
  • Finalizare PAC și Obținere Autorizație de Construire.

Termen estimat de finalizare Proiect Tehnic: 2029-2030.

Valoare estimată lucrări:

Costul estimat pe km este de 30 000 000 – 40 000 000 euro.

Valoarea totală a lucrărilor se va stabili la finalizarea Studiului de Fezabilitate.

Drum Radial (DR 5 – Pipera Expres)

Amplasament:

Drumul Radial 5 reprezintă conexiunea cu infrastructura existentă a cartierului Greenfield, se va conecta cu Centura București (DNCB) prin amenajarea unui nod rutier. Străbate UAT Sector 1, UAT Otopeni, UAT Tunari și se finalizează prin conexiunea cu infrastructura rutieră din zona localității Dimieni/ Terminal 2 Aeroportul Otopeni.

Stadiul proiectului

În curs de pregătire documentație pentru lansarea procedurii de achiziție servicii elaborare Studiu de Fezabilitate.

Drum Radial (DR 6-7 Afumați – Est Expres)

Amplasament:

Drumul Radial 6-7 reprezintă conexiunea cu infrastructura existentă a Orașului Pantelimon, se va conecta cu Centura București (DNCB) prin amenajarea unui nod rutier. Străbate UAT Pantelimon, UAT Găneasa, UAT Afumați, are prevăzut nod rutier cu Autostrada A0 și se finalizează prin conexiunea cu DN 2.

Stadiul proiectului

S-a demarat procedura de achiziție publică, pentru servicii de elaborare Studiu de Fezabilitate.

Suntem în etapa de clarificări oferte tehnice.

Drum Radial (DR 8 – Splai Expres)

Amplasament:

Drumul Radial 8 reprezintă prelungirea Bulevardului Splaiul Unirii. DR 8 se va conecta cu Centura București (DNCB) prin amenajarea unui nod rutier. Străbate UAT Glina, UAT Cernica, are prevăzut nod rutier cu Autostrada A0 și se finalizează prin conexiunea cu Autostrada A2.

Stadiul proiectului

În curs de elaborare Analiza de Favorabilitate.

Drum Radial (DR 9 – Sud Expres)

Amplasament:

Drumul Radial 9 reprezintă prelungirea (străpungerea) Bulevardului Metalurgiei. DR 9 se va conecta cu Centura București (DNCB) prin amenajarea unui nod rutier. Străbate UAT Sector 4, UAT Jilava, UAT Vidra, are prevăzut nod rutier cu Autostrada A0 și se finalizează prin conexiunea cu DJ 401.

Contract în derulare pentru elaborare Studiu de Fezabilitate, PAC și obținere Autorizație de Construire.

Stadiul proiectului

Activități finalizate:

  • Analiza Multicriterială 1 (avizat CTE – CNAIR);
  • Analiza Multicriterială 2 (avizat CTE – CNAIR);
  • Studiul Topografic;
  • Studiul Geotehnic (parțial - 90%);
  • Studiu Arheologic;

Activități în curs:

  • Obținere avize conform CU emis de CJ Ilfov și PMB (aprox. 90% au fost emise);
  • Obținere aviz de la Agenția de Mediu;
  • Avizare Studiu Arheologic la Ministerul Culturii;
  • Finalizare Studiu Geotehnic;
  • Finalizarea Studiului de Fezabilitate;
  • Avizare CTE – CNAIR;
  • Avizare CTE Interministerial;
  • Emitere HG pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici;
  • Emitere HG pentru exproprieri;
  • Finalizare PAC și Obținere Autorizație de Construire.

Termen estimat de finalizare Proiect Tehnic: 2028-2029.

Valoare estimată lucrări:

Costul estimat pe km este de 25 000 000 – 35 000 000 euro.

Valoarea totală a lucrărilor se va stabili la finalizarea Studiului de Fezabilitate.

Drum Radial (DR 10 - Măgurele Expres)

Amplasament:

Drumul Radial 10 va realiza conexiunea străzilor Pucheni și Sălaj cu inelul median al Capitalei, apoi DR 10 se va conecta cu Centura București (DNCB) prin amenajarea unui nod rutier. Străbate UAT Sector 5, UAT Măgurele, UAT Dărăști, se finalizează prin conexiunea cu Drumul Expres București – Alexandria prin nodul rutier cu Autostrada A0.

Contract în derulare pentru elaborare Studiu de Fezabilitate, PAC și obținere Autorizație de Construire.

Stadiul proiectului

Activități finalizate:

  • Analiza Multicriterială 1 (avizat CTE – CNAIR);
  • Analiza Multicriterială 2 (avizat CTE – CNAIR);
  • Studiul Geotehnic;
  • Studiul Topografic;
  • Avizare Studiu Arheologic la Ministerul Culturii;

Activități în curs:

  • Obținere avize conform CU emis de CJ Ilfov și PMB (aprox. 90% au fost emise);
  • Obținere aviz de la Agenția de Mediu;
  • Finalizare Studiu Geotehnic;
  • Finalizarea Studiului de Fezabilitate;
  • Avizare CTE – CNAIR;
  • Avizare CTE Interministerial;
  • Emitere HG pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici;
  • Emitere HG pentru exproprieri;
  • Finalizare PAC și Obținere Autorizație de Construire.

Termen estimat de finalizare Proiect Tehnic: 2028-2029.

Valoare estimată lucrări:

Costul estimat pe km este de 25 000 000 – 35 000 000 euro.

Valoarea totală a lucrărilor se va stabili la finalizarea Studiului de Fezabilitate.

NOD rutier Autostrada A0 – DJ 200 Stefăneștii de Jos

Amplasament:

Proiectul este localizat pe drumul județean DJ200, având ca scop conectarea acestuia cu Autostrada A0.

Stadiul proiectului

Activități finalizate:

  • Analiza Multicriterială 1 (avizat CTE – CNAIR);
  • Analiză Multicriterială 2 (AMC2 avizat în cadrul CTE – CNAIR);
  • Studiul Arheologic;
  • Studiul Geotehnic;
  • Studiul Topografic;
  • Obținere avize conform CU emis de CJ Ilfov (majoritatea au fost emise);
  • Finalizarea Studiului de Fezabilitate;

Activități în curs:

  • Avizare CTE – CNAIR;
  • Avizare CTE Interministerial;
  • Emitere HG pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici;
  • Emitere HG pentru exproprieri;
  • Finalizare PAC și Obținere Autorizație de Construire;
  • Finalizare Proiect Tehnic.

Termen estimat de finalizare pentru execuție lucrări: 2026 – 2027.

Valoare estimată lucrări:

Costul estimat pentru proiect este de 22 000 000 euro.

Valoarea totală a lucrărilor se va stabili la finalizarea Studiului de Fezabilitate.